罗斯福拱门攻略,罗斯福拱门简介图片,门票价格,开放时间

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中文名称 罗斯福拱门
景点介绍 黄石的游览就到这里啦，今天我们要从北门离开黄石，这段路有80公里，行车时间1个半小时左右。从北门出去不远会到达一个叫Gardiner的小镇，小镇上有一座标志性的拱门--罗斯福拱门，如果时间不是很赶，不妨在这里听听历史，拍张照。黄石国家公园（Yellowstone National Park）地跨美国怀俄明州(Wyoming)，蒙大拿州(Montana)，爱达荷州(Idaho)三个州，面积达8956平方公里，这片地区原本是印地安人的居住地。1806年，约翰·科尔特(John Colter）成为迄今为止人们所知道的第一位到这里进行勘探的白人。1872年3月1日，“为了大众的利益和乐趣”（国会法案中的话），防止对这片土地的破坏和开发。美国第18任总统尤利塞斯·格兰特(Ulysses S．Grant）签署了国会关于建立黄石国家公园的法案，从此美国乃至世界第一座国家公园诞生了。公园成立之初，美国东西海岸大城市的人们来黄石公园游览很困难。直到1903年，北太平洋铁路（Northern Pacific Railroad）修到了黄石公园北面的这个小镇（蒙大拿州Gardiner），从此大量游客乘坐火车来到公园北门，再乘坐马车开始他们的奇妙之旅。为了改善公园北门外尘土飞扬的路况，施工指挥海勒·马丁·奇滕登（Hiram Martin Chittenden）提议，在整修道路的同时，建造一座拱门，作为公园的标志性入口。1903年4月24日，正在黄石公园考察的第26任美国总统西奥多·罗斯福为这座拱门奠基，并发表讲演：“黄石公园绝对是世界上独一无二的。为了大众的利益和乐趣，我们创建了这个公园。为了保证全体国民和他们的后代能永远享用这片土地的唯一办法就是由国家管理公园，保护这个公园。人们要珍视和保护园内的景观、森林和野生生物，它现在成为美国的财产，属于全民所有。” “为了大众的利益和乐趣”（"For the Benefit and Enjoyment of the People"）这句话也被刻在了拱门上，这里曾经车水马龙、人声鼎沸。到1940年代，汽车的发展改变了人们的出行方式，北门不再是主要入口，人们一般就近从其他四个方向东、西、南、东北进出黄石国家公园。
景点开放时间 全天开放
游玩攻略 经过三天的游览，您已经走遍了黄石国家公园里的绝大部分景点，想必已经很熟悉园区内的景点分布和路况了吧，离天黑还有一段时间，如果在您有特别喜欢的景点还想回去拍拍照就抓紧这个时间吧。如果没有，我们就开车返回您第一天进入的北门，这段路有80公里，行车时间1个半小时左右。从北门出去不远会到达一个叫Gardiner的小镇，小镇上有一座标志性的拱门--罗斯福拱门，您来时可能已经路过，今天我们不赶时间，可以在这里听听历史，拍张照。黄石国家公园（Yellowstone National Park）地跨美国怀俄明州(Wyoming)，蒙大拿州(Montana)，爱达荷州(Idaho)三个州，面积达8956平方公里，这片地区原本是印地安人的居住地。1806年，约翰·科尔特(John Colter）成为迄今为止人们所知道的第一位到这里进行勘探的白人。1872年3月1日，“为了大众的利益和乐趣”（国会法案中的话），防止对这片土地的破坏和开发。美国第18任总统尤利塞斯·格兰特(Ulysses S．Grant）签署了国会关于建立黄石国家公园的法案，从此美国乃至世界第一座国家公园诞生了。公园成立之初，美国东西海岸大城市的人们来黄石公园游览很困难。直到1903年，北太平洋铁路（Northern Pacific Railroad）修到了黄石公园北面的这个小镇（蒙大拿州Gardiner），从此大量游客乘坐火车来到公园北门，再乘坐马车开始他们的奇妙之旅。为了改善公园北门外尘土飞扬的路况，施工指挥海勒·马丁·奇滕登（Hiram Martin Chittenden）提议，在整修道路的同时，建造一座拱门，作为公园的标志性入口。1903年4月24日，正在黄石公园考察的第26任美国总统西奥多·罗斯福为这座拱门奠基，并发表讲演：“黄石公园绝对是世界上独一无二的。为了大众的利益和乐趣，我们创建了这个公园。为了保证全体国民和他们的后代能永远享用这片土地的唯一办法就是由国家管理公园，保护这个公园。人们要珍视和保护园内的景观、森林和野生生物，它现在成为美国的财产，属于全民所有。” “为了大众的利益和乐趣”（"For the Benefit and Enjoyment of the People"）这句话也被刻在了拱门上，这里曾经车水马龙、人声鼎沸。到1940年代，汽车的发展改变了人们的出行方式，北门不再是主要入口，人们一般就近从其他四个方向东、西、南、东北进出黄石国家公园。停车场GPS：45.029557, -110.708679

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